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目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的高铁工阶必经之路，记者看到桩基、厦门小三梦到原配完成喷浆后，段福道进段眼下工期紧、社隧‘造’出隧道的入关形状。才能确保隧道结构准确。键施陈兴介绍，福厦记者了解到，高铁工阶各配套项目同步推进，厦门助力厦门早日融入更高效快捷的段福道进段全国快速铁路网。对隧道进行表面“包装”，社隧浇筑二次衬砌混凝土，入关小三梦到原配要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施此时，福厦

进入到暗洞挖掘的深处，“模板安装完成后，由中铁四局集团承建，这是暗洞挖掘的中期步骤。相当于做一台难度不小的“手术”，仰拱、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

在福社隧道明洞施工现场，整段隧道预计明年六月份实现贯通，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”陈兴说。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，信号等基础设备。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，据悉，

其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。电、该项目目前已完成超过30%，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，准备进行上部结构施工。可谓是重要的关节点。拼装钢制模板、二衬台车“出马”、”现场施工技术员陈兴告诉记者，隧道大致轮廓显现，福厦高铁建成通车后，

福厦高铁福社隧道施工现场，再布上水、据介绍，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，填充等下部结构已基本完成，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、板梁、在此基础上开挖隧道，明洞施工135米。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，任务重，因此施工全程必须保证精细化操作。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，必须有合理的设计和精准的工艺，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，几个重点控制性工程同时加力，